动力提升续航更长 全新元EV535上市

新车 发布于:2019-03-29 20:32:54

早在1月份,比亚迪全新元EV535就已经正式开启预售,当时预售价格为补贴后 11-14 万元。不过如今在新补贴政策下,售价也有了些许调整。

新车共推出了4种配置车型,补贴后售价10.99-13.99万元。  

动力提升续航更长 全新元EV535上市

元EV535的综合续航成绩将达到410公里,相比现款元EV360足足提升了100多公里。除了续航提升外,新款元EV535的动力、内饰设计都得到了提升。

外观变化细微,内饰跟上家族步伐

新款元EV535的外观与前一代几乎没有区别,仍是标志性Dragon Face前脸,中间点缀篆书汉字的车标,不过新车换装了与唐新能源类似的LED大灯。

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此外,新车的线条较前代稍显柔和,车顶与车身还采用了黑白拼色设计,十分契合其年轻市场的定位。车身尺寸方面,其长宽高分别为4350mm/1785mm/1680mm,轴距为2535mm,整备质量1495kg。

动力提升续航更长 全新元EV535上市

相比改动平淡的外观,元EV535的内饰得到全面革新。

新车搭载比亚迪开放式DilLink车载系统,中控10.1英寸悬浮旋转屏+ 8英寸液晶仪表盘取代了大部分物理按键。驾驶控制区十分简约,挡杆区域也采用了全新的设计,脱胎于现款的其它王朝系列车型。

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内饰整体采用棕色+黑色的双色组合,其中四个座椅都是棕色,与上一代元EV360简单的全黑内饰截然不同,在朴素之上更有质感。可以明显看出,元EV535的内饰已经越来越像大哥秦和唐。

此外,元EV535还配备全景天窗、行李架、360度全系摄像头等等,配置得到提升也更加丰富。

并且上一代车型的一键升降窗, 8安全气囊、行车记录仪、EPB电子驻车系统、TPMS胎压监测系统、刹车优先系统等等配置也都会继续保留。

动力提升

动力方面,元EV535将搭载一台型号为BYD-2015TZ-XS-D的永磁同步电机,最大功率120kW,比先前元EV360的电动机高出50kW。动力电池则采用的是镍钴锰酸锂电池组,综合续航里程达到了 410km。

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升级后的元EV,竞争对手都有谁?

奇瑞瑞虎3xe,推出3xe 400和3xe 480两种续航版本共6款车型,按照2018年政策补贴后售价区间为8.98-10.68万元,其中高续航版本NEDC续航为405km。

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威马EX5按照2018年政策补贴后售价为11.23-16.48万元,其中EX5 400的综合续航为400km;EX5 500的NEDC续航为460km。

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广汽新能源GE3 530,分为乐享版、智享版、互联网悦享版(带AI系统)、互联网尊享版(带AI系统)共4款车型,2018年的补贴标准补贴后售价12.98-15.58万元,NEDC续航为410km。

元EV535来袭!NEDC续航400 !

综合看了一下,还真有几个能打的,目前除了广汽新能源和比亚迪明确了过渡期依旧全额补贴外,其它车企尚未明确。

从这几款车来看,续航里程都超过了400km,意味着它们在补贴新政过渡期内基本都能拿到相差不大的补贴幅度,那么谁的定价更低那么最终消费者的终端价格也就更低了。从价格来看元EV535的售价并不算太高,竞争力还是比较强的。并且在新补贴政策过渡期内,比亚迪提供全额补贴,所以竞争力还是非常大的。

未来新款元EV535与元EV360两个续航版本将同时在市场中销售。小改后的元EV愈发时尚精致,配置也迎来较大幅度的升级,这无疑非常贴合当下消费者的需求。加上新推出的续航和动力都更强的EV535版本,元EV的产品竞争力将得到显著提升。(图/文/摄:皆电 周建强)

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周建强

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