【收藏】买电动车都怕电池不耐用,电池到底质保几年?
技术 发布于:2018-10-29 09:49:00
皆电粉丝们对电池有多么的耿耿于怀,看看平时后台都是些什么问题就知道了。
“电动车电池老化是不是很快”、
“过几年就得换电池、成本是不是很高”
“电池损耗到有没有保修”
“怎么样电池才能用久一点”
就连对家里的IPHONE电池衰减有疑问,也要拿到后台问一波......
大家一定是觉得我们皆电学富五车、才高八斗,没错!一定是这样的!不过言归正传,关于电池质保的问题,一直是大家心里面的一团疑惑。毕竟老百姓买台车不容易呀,在质保维修的问题上一定要认真对待。
于是小编通过网上冲浪疯狂翻阅各厂家官网及用户手册,以及拨打客服小姐姐们的咨询热线,终于把各厂家们的电池质保期限汇总到以下表格,绝对靠谱!
如果看完表格还是有点疑问?没关系!下面通过几个问题,准保能消除大家对电池质保的所有疑惑!
目前,国家对动力电池进行相关政策,规定厂家对其搭载的动力电池必须满足8年12万公里的质保期,电池衰减必须满足“500次充放衰减不超过10%;1000次充放衰减不超过20%”。
因此厂家们对消费者的服务,绝对是比这些只多不少!
简单来说,各厂家都是踩着国家标准来制定保修政策,普遍在8年15万公里这个区间,也有些厂家只提供刚刚好的8年12万公里的质保服务。
这个问题其实就是厂家们的加分项,除了基本的8年15万公里质保以外,不少厂家还主动请缨,为消费者们来点增值服务,旨在提高消费者们对动力电池以及新能源车的信心。
下面是要表扬的车企名单:
荣威新能源,虽然只有8年12万公里的质保期,但是它有电池衰减承诺——12万公里衰减低于80%免费更换,8年之内低于70%免费维护更新。
不管怎么说,多了一个保证总比没有的好!
还提供电池衰减承诺的是北汽新能源,承诺在质保期内电池衰减不超过20%,但是并不提供换新服务,只提供免费维护。
比亚迪新能源,除了核心零部件包修期8年15万公里以外,还包括动力电池电芯终身保修。当然越做越大的吉利新能源,最近也在推广电芯终身保修这项服务。
特斯拉除了日常自带网红属性以外,在电池质保的问题下也不含糊,提供8年不限公里的质保服务。
另外云度新能源、还有东风日产(车型为轩逸纯电)都推出了回购服务:云度新能源为3年50%残值回购;而轩逸纯电则是3年55%残值回购。
为什么把造车新势力单独拿出来说?毕竟大多数新势力的销售跟保修走的是直营模式,主打优质服务的他们,在电池质保方面是不是要做得更好呢?
答案:是的!蔚来、威马、前途、小鹏对于电池质保的态度是:三电系统及相关重要零部件终生免费质保!
果然新势力们就是硬气,但是也要满足相关条件:比如说只限于首任车主,也就是说二手车主就不能享受此项服务。对于这个条件新势力之一的蔚来客服给出的答案是:“咱们现在还是初创阶段,还没考虑二手车的问题。”·
其实对于电池的问题,大家也不用太过于恐慌,毕竟8年15万公里的质保,加上低于80%免费换新的政策,对于大部分消费者来说还是够用。
而且新能源车也不是上天下地无所不能,该注意的还是要好好注意:
1、经常有台风雷雨的地区,注意购买涉水险。纯电动车的电池有单独的涉水险可选。因为电池包泡水导致故障,并不在其质保范围。
2、在日常用车中,养成浅充浅放的好习惯,少吃多餐,减伤电池损耗。
3、在购车时要留意车型是否搭载电池温控系统,尤其是北方的用户。其次要避免在极低温条件下或是异常炎热的环境中用车。
没什么好说的
祝大家的电池
福如东海
寿比南山
青春常驻
(图/文/摄:皆电 梁嘉业)