答读者问:1-20万预算 每1万荐1款纯电动车
导购 发布于:2018-10-22 16:03:52
昨天 @邮差先生 回复了皆电读者的疑问,于是一下子来了40多个留言回复……
讲真,皆电GeekNEV其实是有常态化更新的导购选题的,我们会有3000-5000字详细地对比点评2-4辆车,并为大家做出更为精准的选择。
不过,这几个月以来,我们发现多数读者都处在更外围的海选阶段:先观望是否买纯电动,再看看买哪个价位的纯电动,已经上升到挑选具体车型配置版本的读者数量其实非常少。
不打紧,我们现在就来为各位画一张饼,纯电动的饼,上面会有1-20万纯电动车的推荐车型。推荐理由也写得很简单,数十字或一句话,绝不啰嗦!
推荐车型:小牛电动车 or 二手知豆(2014款前后)
推荐理由:这个资金量,只能解决“不用步行”的问题。买一台两轮摩托车外加两个质量好点的头盔,或者买一台实际续航不到100km的二手知豆(网上报价都偏高,其实车商都是一板车一板车几千块一台收的)。
推荐车型:二手江淮iEV4(2014款/2015款)
推荐理由:补贴前18万的纯电动车,目前半截身子进了报废厂,但只要能开得动,它依然是一台不用淋雨走路、不限行、18PS动力、极速100km/h(而不是低速电动车)、每公里1毛钱的三厢车。
推荐车型:没有推荐
推荐理由:3万是一个很尴尬的预算,1-2万元可以买一台随时开坏了扔掉报废的二手车,5万起步才能买到一台全新的、合法上路的微型电动车。3万块能做什么呢?值得买一台品相好一点的二手纯电动车吗?抱歉,不值得。如果你一定要买,试试御捷330。
推荐车型:没有推荐
推荐理由:理由同上。如果你一定要买,试试雷丁D50。温馨提醒,各地政府开始严控低速电动车,此类车型以后可能被剥夺路权。
推荐车型:众泰E200 智行型
推荐理由:续航210km(冬季能跑100km多一点),起码外观看起来不像老年代步车。
推荐车型:江淮iEV6E 运动版 智享型
推荐理由:多加5500元,共计花6.55万买iEV6E运动版,获得41.5kWh电池包与310km续航,配置还挺不错的(详情可到皆电报价库/江淮官网查查配置表)。
推荐车型:长安奔奔EV360 豪华型
推荐理由:标称续航301km,补贴之后的落地售价为5.98-7.18万,放在7万元这里提这款车,是因为低配车实在太低配了。
推荐车型:比亚迪元EV360 智联尚酷版
推荐理由:元EV360是妥妥的销量王者,月销量破5000可不是开玩笑的,305km续航与众多标配配置颇为良心,品控也终于上去了。(有读者说在当地买不到低配的元EV360,那我们还可以推荐同价位的北汽新能源EV360.)
推荐车型:奇瑞瑞虎3xe 480 畅优版
推荐理由:非常推荐的一款车,续航直接就上去401km了,基础的安全配置都有,补贴后价格9.38万。
推荐车型:比亚迪元EV360 智联创酷版
推荐理由:218PS动力上身,顶配配置表满满的,305km续航,有这三点就够了。
推荐车型:威马EX5 300 Lite 探索版
推荐理由:最低配的威马,11.23万带回家,可惜续航只有300km,其实更推荐加2万买400后缀的,但若预算只有11万,此价位没有更符合年轻消费者地选择(除非你只想随便买个车跑滴滴)。
推荐车型:吉利帝豪GSe 风尚型
推荐理由:虽然这台SUV除了坐姿高之外没有任何SUV元素,但12万就能买到52kWh大容量电池包,吉利的做工品质也算是自主里头拔尖的,那就没其他可以推荐了。
推荐车型:威马EX5 400 Lite 探索版
推荐理由:买中等续航(400km)的低配(Lite),加装2880元的电加温系统,共计12.8万元。
推荐车型:广汽传祺GE3 530 智享版
推荐理由:一定要买530后缀的,续航比老款高了100km(现410km),千万不要贪便宜买库存老款。
推荐车型:北汽新能源EU5 R550 智潮版
推荐理由:460km续航!有这条就够了。
推荐车型:日产轩逸·纯电 智领版
推荐理由:这个价格区间内的唯一选择,买低配(15.9万)就够,想知道具体的推荐理由(空间/动力/操控/成本),各位可前往笔者的试驾文章《试驾日产轩逸·纯电》了解。
推荐车型:比亚迪秦Pro EV500 智联领动型
推荐理由:比亚迪自产自销的三电技术,集成化程度远高于上一代秦EV,整车减重300kg,续航420km。
推荐车型:比亚迪秦Pro EV500 智联领享型
推荐理由:配置比17万的版本更高,续航同样是420km。
推荐车型:比亚迪宋EV500 智联领尚型
推荐理由:宋换代之后,EV纯电动版本的续航也提升到了400km,在业内暂无对手。
推荐车型:荣威ERX5 EV400 电动互联豪华版
推荐理由:20万买纯电动SUV,可以选择宋EV中高配,也可以考虑荣威EX5 EV400,不过建议再等几个月再入手ERX5,让上汽荣威好好升级一下荣威ERX5的续航能力(现在只有320km,一入手就落伍了)。
20万以上?暂时没有更多选择,我们也不建议读者把一台消费级纯电动车选配到20万以上,毕竟如今纯电动车的贬值率依然高企。
更多选车问题,请随时留言联系皆电。我们知无不言,言无不尽。
(文:皆电 黄恒乐)